eFTI: Ab dem 9. Juli 2027 müssen Behörden digitale Frachtdaten akzeptieren

10 Juni 2026By Jan van den Herik
Upcoming 2027-07-09

Die eFTI-Verordnung ((EU) 2020/1056) ist der EU-Rahmen für den papierlosen Gütertransport. Das entscheidende Datum ist der 9. Juli 2027: Ab dann müssen Behörden in allen Mitgliedstaaten vorgeschriebene Beförderungsinformationen elektronisch akzeptieren, wenn ein Unternehmen sie über eine zertifizierte eFTI-Plattform bereitstellt.

Was darunter fällt

Die Verordnung erfasst vorgeschriebene Informationen für Straßen-, Schienen-, Binnenschiffs- und Lufttransport: die Frachtbriefdaten hinter dem CMR, das ADR-Beförderungspapier für Gefahrgut, Kabotagenachweise, Dokumente für Abfallverbringungen. Neue Papiere kommen nicht hinzu. Die bestehenden Daten werden maschinenlesbar austauschbar und gehen auf Anfrage per QR-Code oder Zugriffslink an den Kontrolleur, statt als Papiermappe in der Fahrerkabine zu liegen.

Der Zeitplan

  • Seit Januar 2026 können sich Plattformen und Dienstleister auf die Zertifizierung vorbereiten, und Behörden der Mitgliedstaaten dürfen eFTI-Daten bereits freiwillig akzeptieren.
  • Die Kommission will die verbleibenden Durchführungsspezifikationen im Dezember 2026 verabschieden, einschließlich der technischen Anforderungen an IT-Systeme und der Zertifizierungsregeln.
  • Ab dem 9. Juli 2027 wird die Annahme für Behörden in der gesamten EU verpflichtend.

Freiwillig für Unternehmen — vorerst

Kein Frachtführer oder Verlader wird zur Digitalisierung gezwungen: Papier bleibt rechtsgültig, die Pflicht liegt bei den Behörden. In der Praxis ist zu erwarten, dass die großen Transportplattformen und Instrumente wie das eCMR-Protokoll auf die eFTI-Zertifizierung zulaufen — die Daten, die Sie heute schon digital austauschen, zählen dann auch bei einer Straßenkontrolle.

Was das für Sie bedeutet

Verlader und Spediteure müssen nicht morgen handeln, aber 2026 ist das Jahr, um Ihre TMS- und Dokumentenanbieter zu fragen, ob sie eFTI-zertifiziert sein werden, und keine neuen Prozesse mehr um Papier herum aufzubauen. Straßenkontrollen mit digitalen Dokumenten gehen schneller und erzeugen weniger Diskussionen über fehlende Papiere; allein das rechnet sich meist. Wie die Verordnung funktioniert und wo sie den eCMR berührt, lesen Sie auf unserer Wissensseite: eFTI.

Quelle: Europäische Kommission — Die eFTI-Verordnung · EUR-Lex — Verordnung (EU) 2020/1056.

Kontakt aufnehmen

info@nexportlogistics.nl